DWS快手視覺稱重掃碼體積測量設(shè)備是物流行業(yè)內(nèi)的重要設(shè)備，隨著物流行業(yè)內(nèi)精細(xì)化管理運營水平的提升，DWS的設(shè)備應(yīng)用比率在逐年快速提高。體積數(shù)據(jù)的獲取，對于不同的物流應(yīng)用場景有著多重意義和價值，常見的應(yīng)用場景包括：

1)計費依據(jù)：在諸如快運等多種物流細(xì)分領(lǐng)域中，體積可以成為泡貨的計費依據(jù)；

2)配載優(yōu)化：因為泡貨占據(jù)絕大多數(shù)的貨運比例，基于體積數(shù)據(jù)的配載優(yōu)化具備很大價值，是后續(xù)運輸成本優(yōu)化的主要目標(biāo)；

3)揀貨復(fù)核及包裝優(yōu)化：電商行業(yè)中，體積數(shù)據(jù)是重要的揀貨復(fù)核依據(jù)，同時也能夠用于打包優(yōu)化的，可以節(jié)省大量包裝和后續(xù)的運輸成本；

4)倉儲管理：在物流、倉儲甚至一般工業(yè)行業(yè)中，出入庫貨物的量方也是基礎(chǔ)管理數(shù)據(jù)之一；

5)分揀優(yōu)化：在很多自動分揀系統(tǒng)中（包括交叉帶分揀系統(tǒng)、AGV等多種形態(tài)），包裹的體積信息能夠幫助系統(tǒng)進行分類和優(yōu)化分揀，提升分揀效率和正確率。

一言以概之，條碼、重量和體積作為物流目標(biāo)物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)，只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。其中重量和條碼可以通過常規(guī)普通傳感器和相機實現(xiàn)，已經(jīng)非常成熟，而體積數(shù)據(jù)的采集因為缺乏專用傳感器，是技術(shù)難點。綜合各類潛在的體積測量手段，非接觸式的視覺體積測量是一種顯而易見的優(yōu)選方案，不過之前一些海外傳統(tǒng)機器視覺大廠提供的相機方案價格昂貴、動輒幾萬人民幣以上，且使用和維護要求高，除一些特定的航空節(jié)點之外，難以大量落地推廣，直到最近兩年3D視覺逐漸成熟，基于3D相機的視覺體積測量開始逐步普及。